Baltic Active Mobility 2026. Gdynia rozmawia o przyszłości mobilności
Pomorski Park Naukowo-Technologiczny w Gdyni stał się miejscem rozmów o przyszłości miejskiej mobilności. W dwudniowej konferencji Baltic Active Mobility: Shaping Future Cities uczestniczą przedstawiciele samorządów i administracji, eksperci oraz osoby zajmujące się na co dzień planowaniem i organizacją transportu.
Wydarzenie jest finałem dwóch projektów realizowanych w ramach programu Interreg: Baltic Sea Region – BATS (Baltic Sea Region Active Travel Solutions) oraz SUMPs for BSR. Ich wspólnym celem jest wspieranie miast w rozwijaniu aktywnej i zrównoważonej mobilności. Jednym z ważnych tematów konferencji jest pytanie, jak projektować infrastrukturę i organizować przestrzeń, aby spacerowanie i jazda na rowerze były atrakcyjne również jesienią i zimą. To szczególnie istotne w miastach regionu Morza Bałtyckiego, gdzie pogoda przez znaczną część roku stanowi dodatkowe wyzwanie.
Konferencja Baltic Active Mobility jest o nowoczesnych rozwiązaniach transportowych, które możemy stosować nie tylko w Gdyni, ale w miastach całej Europy, a być może i nawet poza nią. Uczestnicy będą zastanawiać się, w jaki sposób projektować miasta i rozwiązania, aby były one bardziej przyjazne wszystkim formom transportu, które nie są transportem prywatnym, indywidualnym. W Gdyni już inwestujemy w takie rozwiązania – mówi prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.
Wideo i montaż: Dominika Nycz
Prezydent Gdyni podkreśla również działania, jakie miasto podjęło w ostatnim czasie na rzecz zrównoważonego transportu.
Bardzo wzmocniliśmy flotę komunikacji publicznej i powstały nowe trasy z nowymi kierunkami, wcześniej nawet nie obsługiwanymi przez komunikację publiczną. Trwają również prace nad powstaniem pięćdziesięciu nowych lokalizacji dla rowerów Mevo. To tylko przykład – ale przykład działań, które razem spinają się w ogólny system ułatwiania transportu w różnych jego odmianach, bo przyszłością naszych miast będzie transport intermodalny, czyli taki, który łączy w sobie zarówno poruszanie się rowerem, pieszo, komunikacją publiczną czy koleją – wymienia prezydent Gdyni.Miasto realizowało również kampanię „Jak szkoła, to dwa koła”, zachęcającą do aktywnego docierania do placówek edukacyjnych, a w ramach projektu BATS przeprowadzono jesienno-zimową edycję kampanii „Odprowadzam sam”, promującą aktywne i bezpieczne sposoby dotarcia dzieci do szkoły.
Konferencja koncentruje się na wyzwaniach stojących przed współczesnymi miastami – od planowania ruchu pieszego i rowerowego, przez wykorzystanie danych, po tworzenie warunków do całorocznego korzystania z aktywnych form przemieszczania się.
Na konferencję zostali zaproszeni nasi partnerzy z miast regionu Morza Bałtyckiego, z Kłajpedy, Kopenhagi, Turku oraz Hamburga. Jesteśmy ciekawi i zainteresowani wymianą z nimi doświadczeń i dzielimy się naszą wiedzą – mówi naczelnik wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni Rafał Studziński.Jednym z modelowych przykładów takiego partnera jest najstarsze fińskie miasto – Turku.
Myślę, że zrobiliśmy sporo inwestycji, jeżeli chodzi o zrównoważoną mobilność miejską. To oznacza małe i duże rzeczy, jak na przykład zbudowaliśmy wiele nowych dróg rowerowych, które też mają miejsce dla pieszych. Inwestowaliśmy w publiczny transport, a ostatnio w Turku podjęliśmy decyzję o powrocie tramwajów. Myślę, że to wszystko jest związane z tak wieloma tematami, jak np. zwiększenie bezpieczeństwa, miejsce dla ludzi, ograniczenia emisji CO2. Wszystko to składa się w całość i ma wpływ na zdrowie i szczęście mieszkańców, ponieważ dzięki temu mają więcej miejsca dla siebie i mogą spędzić czas na zewnątrz, np. na rowerze czy spacerując – podkreśla wiceburmistrz Turku Elina Rantanen.Drugi – i zarazem finałowy – dzień Baltic Active Mobility 2026 odbędzie się w środę, 9 września. Program będzie jeszcze mocniej nastawiony na praktykę. Finałem konferencji będzie rozmowa o współpracy miast ponad granicami i możliwościach budowania bardziej ekologicznych i sprawnie działających systemów mobilności w regionie Morza Bałtyckiego.
