Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Trzeci tor i nowe przystanki na trójmiejskim odcinku
24 sierpnia konsorcjum Unibep SA i Track Tec Construction Sp. z o.o. podpisało z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na modernizację odcinka kolejowego Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Wartość kontraktu wynosi 874,1 mln zł netto.
Rozbudowa linii kolejowej nr 201 oznacza lepsze warunki dla transportu towarów z oraz do Portu Gdynia, ale także większy potencjał dla lokalnych i regionalnych połączeń pasażerskich, w tym dla kolei metropolitalnej. Elektryfikacja linii otworzy drogę do częstszych, sprawniejszych i bardziej przyjaznych środowisku podróży zarówno z Gdyni do Gdańska, jak i na Kaszuby. Prace obejmą około 13 km linii kolejowej nr 201 oraz 4,6 km linii nr 202. Inwestycja obejmuje m.in. budowę trzeciego toru, elektryfikację linii, przebudowę infrastruktury kolejowej, mostowej i drogowej oraz modernizację systemów sterowania ruchem i peronów.
W Gdyni powstaną dwa nowe przystanki: Gdynia Mały Kack oraz Gdynia Źródło Marii. Powstaną szersze wiadukty w ciągu ul. Wielkopolskiej, a skrzyżowanie z ulicami Sopocką i Strzelców zyska dodatkowe pasy do skrętu, infrastrukturę rowerową i przystanek komunikacji miejskiej. Węzeł Karwiny stanie się wygodnym miejscem przesiadkowym, integrującym kolej, autobusy, trolejbusy oraz ruch pieszy i rowerowy. Przy stacji Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana powstanie dodatkowy przystanek dla pociągów jadących w stronę Kościerzyny.
Podczas prowadzenia prac pociągi na trasie Gdańsk Osowa – Gdynia Główna mają nadal kursować.