Obwodnica Witomina coraz bliżej
Na budowie Obwodnicy Witomina trwają kolejne intensywne prace związane z zakończeniem wykonania nawierzchni jezdni, ścieżki rowerowej, odwodnienia oraz infrastruktury towarzyszącej. Roboty prowadzone są równolegle na wielu odcinkach.
Wideo i montaż: Przemysław Dopke
Obwodnica Witomina to jedna z najważniejszych inwestycji i taka inwestycja, na którą mieszkańcy Gdyni czekają już od wielu lat. I dzisiaj możemy powiedzieć, że w zasadzie jesteśmy już na ostatniej prostej, bo zaawansowanie wszystkich prac sięga około 80%. Wykonawca w tym momencie skupia się na docelowej ostatniej warstwie nawierzchni, na drogach rowerowych, na zagospodarowaniu terenów zielonych wokół tej obwodnicy. Do końca roku prace zakończą się i będziemy mogli przejść już do odbiorów i uzyskiwania pozwolenia na użytkowanie. A to oznacza, że już niedługo mieszkańcy będą mogli pojechać nową drogą – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydentka miasta Gdyni.
W najbliższym czasie czekają nas drobne zmiany w organizacji ruchu u zbiegu z ulicą Chwarznieńską. Zmiany te jednak nie wpłyną na ilość pasów ruchu, także również nie wpłyną na płynność przejazdu. Byliśmy przygotowani przez całą budowę na różne scenariusze, jeśli chodzi o te utrudnienia. Musimy na pewno serdecznie podziękować mieszkańcom, że dostosowali się właśnie do tej czasowej organizacji ruchu, jeździli uważnie i obyło się bez większych trudności w tym zakresie. – podkreśla Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji UM Gdyni. - Jeśli chodzi o postęp prac, jesteśmy na bardzo zaawansowanym etapie realizacji. Na jezdni głównej wykonano już 95% warstw podbudowy bitumicznej i wiążącej, a warstwa ścieralna jest gotowa w około 10%. Na ciągu pieszo-rowerowym wykonano około połowy warstw bitumicznych. Po zakończeniu układania warstw ścieralnych na głównym ciągu obwodnicy wykonawca rozpocznie prace związane z oznakowaniem i elementami bezpieczeństwa ruchu. To oznacza, że inwestycja konsekwentnie zbliża się do finału – podsumowuje Rafał Studziński.
Obwodnica Witomina. Postęp prac na budowie (fot. M.Mielewski, ZDM Gdynia)
Coraz więcej gotowej infrastruktury. Postęp prac na budowie
Główna jezdnia Obwodnicy Witomina jest na ukończeniu, kontynuowane są także roboty brukarskie – montaż krawężników i obrzeży oraz uzupełnianie poboczy i pasa rozdziału.
Na ciągu pieszo-rowerowym wykonano 40% warstwy ścieralnej i 50% wiążącej. Równolegle prowadzone są prace przy krawężnikach i obrzeżach, ściekach korytkowych oraz nawierzchniach z kostki. W najbliższych dniach roboty będą kontynuowane na kolejnych fragmentach trasy.
Obwodnica Witomina. Postęp prac na budowie (fot. M.Mielewski, ZDM Gdynia)
Skarpy, odwodnienie i obiekty inżynierskie
Trwa humusowanie skarp oraz sianie trawy na wcześniej przygotowanych powierzchniach. Kontynuowany jest montaż ścieków skarpowych, a w planach są kolejne umocnienia rowów i przepustów. Zaawansowane są również prace przy obiektach inżynierskich. Na wiadukcie drogowym nad ul. Witomińską - umocnienia stożków z kostki betonowej wykonano już w około 90 proc. Na kładce dla pieszych zakończono natomiast umacnianie skarpy płytami ażurowymi.
Oświetlenie, sygnalizacja i Tristar
Na skrzyżowaniu ul. Kieleckiej i Chwarznieńskiej zamontowano sygnalizatory świetlne. Trwają także prace związane z systemem Tristar, infrastrukturą teletechniczną oraz regulacją studni. Postępuje montaż oświetlenia – fundamentów, lamp i wysięgników. Zaawansowanie tego zakresu prac wynosi około 80 proc.
W kolejnych dniach wykonawca będzie kontynuował roboty nawierzchniowe, brukarskie, prace przy odwodnieniu i skarpach oraz montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo i komfort przyszłych użytkowników.
Każdy kolejny etap przybliża inwestycję do uzyskania docelowego kształtu – zarówno dla kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów.
Obwodnica Witomina. Postęp prac na budowie (fot. M.Mielewski, ZDM Gdynia)
Ponad 81 mln zł na realizację inwestycji
Inwestycję realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, natomiast nadzór inwestorski sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Po podpisaniu aneksu nr 3 wartość przedsięwzięcia wynosi obecnie 81 740 613,20 zł brutto.
Projekt uzyskał znaczące wsparcie finansowe ze środków zewnętrznych. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – edycja 2026 – inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości 18 417 993 zł. Dodatkowo w lipcu 2025 roku do budżetu miasta trafiło 8 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej.
Koszty budowy ciągu pieszo-rowerowego oraz buspasów zostały uwzględnione w projekcie „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni”, współfinansowanym ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.
