Od nowa i w dobrą stronę. Od 1 lipca działa Gdyńska Komunikacja Miejska
1 lipca oficjalnie rozpoczęła działalność nowa spółka o nazwie Gdyńska Komunikacja Miejska. Powstała ona w efekcie połączenia trzech miejskich firm przewozowych: Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej, Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej oraz Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej. Zmiany mają na celu poprawę efektywności i spójności usług komunikacyjnych w Gdyni.
Środa, 1 lipca to przełomowy dzień dla gdyńskiej komunikacji miejskiej. Od dziś trzy miejskie firmy przewozowe – Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej, Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej oraz Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej – działają jako jedna spółka o nazwie Gdyńska Komunikacja Miejska.
W oficjalnej inauguracji, która odbyła się w bazie trolejbusowej przy ul. Zakręt do Oksywia, udział wzięli m.in.: prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek, przewodniczący Rady Miasta Gdyni Tadeusz Szemiot, wiceprezydenci Gdyni Rafał Geremek i Tomasz Augustyniak, dyrektor ZKM Hubert Kołodziejski, prezes spółki GKM Agnieszka Jankowska, przewodniczący rady nadzorczej PKA Tomasz Konewka, prezes PKM Paweł Misiak i przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdyni Stanisław Taube.
Wideo i montaż: Dominika Nycz
To bardzo ważny dzień dla gdyńskiej komunikacji. Ponad dwa lata temu zaczęliśmy przygotowania do procesu łączenia spółek i dzisiaj możemy z dumą ogłosić, że od 1 lipca istnieje w Gdyni jedna połączona spółka komunikacyjna pod nazwą Gdyńska Komunikacja Miejska. Jest to podmiot, który zatrudnia ponad tysiąc pracowników, więc pracodawca na naszym rynku bardzo duży. Pod względem liczby pojazdów kołowych podmiot, który ma siódmą pozycję w Polsce – mówiła podczas konferencji Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.Dlaczego Gdynia zdecydowała się na utworzenie jednej wspólnej spółki komunikacji miejskiej?
Sprawa połączenia spółek komunikacyjnych w Gdyni była przedmiotem debaty publicznej od lat, może nawet od dekad. Ale przez lata nie udawało się z tym nic zrobić. Pomimo pewnych prób, które były podejmowane, ten proces nigdy nie wszedł w fazę rzeczywistej realizacji. Dzisiaj jesteśmy w miejscu i w punkcie, kiedy nowe władze Gdyni podjęły ten trud i ryzyko, a cały proces został przeprowadzony wzorcowo – dodaje Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni.
Dzięki temu procesowi jesteśmy w stanie znacznie usprawnić proces funkcjonowania komunikacji miejskiej w Gdyni. Jesteśmy w stanie bardziej sprostać oczekiwaniom mieszkańców, być dobrym partnerem biznesowym dla miasta w zakresie rozwoju miasta i komunikacji w Gdyni – podkreśla Agnieszka Jankowska, prezes spółki GKM.
Na zdjęciu: prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek (przy mikrofonie), Agnieszka Jankowska, prezes spółki GKM, Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni, wiceprezydent Gdyni Tomasz Augustyniak i prezes PKM Paweł Misiak (fot. Magda Śliżewska)
To przede wszystkim strategia zarządzania komunikacją, czyli łatwiejsze zarządzanie, bardziej skuteczne i optymalne z punktu widzenia miasta. To także tabor, który jest bardziej ujednolicony i dzięki temu jego obsługa jest prostsza. A zatem tabor wygodniejszy dla naszych mieszkańców, którzy mogą komfortowo, codziennie przemieszczać się z wykorzystaniem komunikacji publicznej. Ale to również ruch poczyniony z myślą o naszych pracownikach, aby zapewnić im przyjazne, bezpieczne środowisko pracy takie, do którego chce się wracać i w którym chce się codziennie współpracować – wyjaśnia prezydent Kosiorek.
Efekt połączenia
Mat. prasowe GKM
Po konsolidacji Gdyńska Komunikacja Miejska dysponuje łącznie 291 pojazdami, w tym 182 autobusami i 109 trolejbusami.
Pod względem liczby mieszkańców Gdynia zajmuje obecnie 12. miejsce w kraju. Wyprzedzają ją: Warszawa, Kraków, Wrocław, Łódź, Poznań, Gdańsk, Szczecin, Lublin, Bydgoszcz, Białystok i Katowice.
Skonsolidowana spółka w odniesieniu do taboru kołowego zajmuje już 7. miejsce wśród największych operatorów komunikacji miejskiej. Większą liczbą autobusów lub autobusów i trolejbusów dysponują jedynie spółki: MZA Warszawa, MPK Kraków, MPK Łódź, MPK Wrocław, MPK Poznań i MPK Lublin.
W łącznym ujęciu jednostek taborowych komunikacji miejskiej, czyli wraz z tramwajami, nowy gdyński operator zajmuje 8. miejsce, ponieważ dopiero przy takim ujęciu wyprzedza nas GAiT w Gdańsku.
Co ciekawe, nie mamy przerostów zatrudnienia, gdyż GKM sp. z o.o. zajmuje dopiero 10. miejsce pod względem liczby pracowników. Poza wymienionymi wcześniej firmami wyprzedzają nas jeszcze Tramwaje Śląskie sp. z o.o. i Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. – wyjaśnia Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM.
Oznacza to, że Gdyńska Komunikacja Miejska dołączy do grona największych – i tym samym najważniejszych – operatorów transportu zbiorowego w Polsce.
