Samorządy łączą siły dla lepszej komunikacji. Budowa łącznika do węzła Chwaszczyno coraz bliżej
Gdynia jest jednym z pięciu samorządów zaangażowanych w realizację inwestycji, która ma zapewnić mieszkańcom Chwaszczyna i okolic bezpośredni dostęp do Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta oraz całego układu dróg ekspresowych. Budowa około 523-metrowego łącznika między drogą powiatową nr 1935G a węzłem Chwaszczyno to przykład współpracy samorządów ponad granicami administracyjnymi. 4 września ogłoszono przetarg na pierwszy etap tego zadania.
Dla Gdyni jest to kolejny przykład współpracy ponad granicami administracyjnymi przy inwestycjach, których efekty mogą służyć mieszkańcom całej metropolii. Sprawniejszy układ drogowy oznacza bowiem nie tylko krótszy i wygodniejszy dojazd dla mieszkańców Chwaszczyna, ale również lepsze powiązania komunikacyjne pomiędzy poszczególnymi dzielnicami naszych miast. Realizacja brakującego połączenie drogowego, z jednej strony ułatwi mieszkańcom Kaczych Buków i Chwaszczyna dojazd do obwodnicy metropolitalnej, a z drugiej strony pozwoli odciążyć arterie drogowe w dzielnicy Dąbrowa. Zaangażowanie Gdyni w budowę łącznika do węzła Chwaszczyno pokazuje, że rozwój infrastruktury transportowej wymaga współpracy samorządów. Inwestycja realizowana na terenie jednego powiatu będzie miała wpływ na funkcjonowanie komunikacji w znacznie większym obszarze – obejmującym m.in. Gdynię, Gdańsk, Żukowo i okoliczne miejscowości – podkreśla Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.
Przedsięwzięcie realizowane jest wspólnie przez powiat kartuski, gminę Żukowo, Gdańsk, Gdynię oraz Samorząd Województwa Pomorskiego. Jego celem jest uzupełnienie układu drogowego w rejonie Chwaszczyna i zapewnienie dogodnego połączenia z nową trasą szybkiego ruchu. Będzie to pierwszy etap inwestycji. – mówi Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji UM Gdyni. – Drugi etap obejmie budowę ulic Dzięcioła i Skowronka w Gdyni. Za realizację tej inwestycji będzie odpowiadała nasza gmina. Natomiast w ramach współpracy z Kartuzami zostanie przygotowana dokumentacja projektowa. Jako miasto będziemy również zabiegać o to, aby deweloperzy intensywnie działający w tym obszarze włączyli się w finansowanie rozbudowy lokalnego układu drogowego – dodaje Studziński.
Podział inwestycji na etapy, mat. wykonawcy
Gdynia dokłada się do realizacji inwestycji
Gmina miasta Gdyni uczestniczy w finansowaniu przedsięwzięcia oraz realizacji jego pierwszego etapu. Zaangażowanie miasta wynika z uchwały Rady Miasta Gdyni nr XXX/752/26 z 29 kwietnia 2026 roku w sprawie udzielenia pomocy finansowej powiatowi kartuskiemu na realizację zadania pn. „Budowa drogi powiatowej stanowiącej łącznik między węzłem Chwaszczyno a drogą powiatową nr 1935G w m. Chwaszczyno”.
Zakres finansowego udziału Gdyni obejmuje: 10 proc. kosztów etapu I inwestycji, a także koszty odszkodowań za grunty zajmowane pod inwestycję w granicach miasta. Gdynia zobowiązała się również do pokrycia kosztów realizacji II etapu inwestycji.
Szczegółowe zasady współpracy i finansowania zostały określone w wielostronnym porozumieniu podpisanym 22 czerwca 2026 roku przez zaangażowane samorządy, natomiast 1 lipca podpisany został list intencyjny w tej sprawie.
Ważna inwestycja dla Chwaszczyna i metropolii.
Potrzeba budowy łącznika stała się szczególnie widoczna w związku z uruchomieniem Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta. Bez realizacji dodatkowego połączenia mieszkańcy Chwaszczyna nie mieliby dogodnego, bezpośredniego dostępu do nowego układu dróg szybkiego ruchu. Obecnie kierowcy chcący dostać się do dróg ekspresowych, muszą korzystać m.in. z węzła w Miszewie albo kierować się w stronę Dąbrowy, pokonując dodatkowe kilometry. Planowany łącznik ma ten problem rozwiązać.
Nowa droga będzie miała około 523 metrów długości i wraz z rondem zapewni bezpośrednie połączenie drogi powiatowej nr 1935G z węzłem Chwaszczyno. Trasa będzie prowadziła w kierunku węzła Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta, zapewniając sprawniejszy dojazd m.in. z rejonu Chwaszczyna i Osowej.
Planowany odcinek stanowi również element przyszłego układu ulicy Nowej Kielnieńskiej, którego realizacja ma w kolejnych latach jeszcze bardziej poprawić komunikację w tej części metropolii.
Ponad 12,9 mln zł na pierwszy etap
Wartość przygotowywanego zadania wynosi 12 960 945 zł. Połowę tej kwoty – 6,5 mln zł stanowi dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Pozostałe środki zapewniają wspólnie samorządy uczestniczące w przedsięwzięciu.
Dla Gdyni udział w przedsięwzięciu oznacza przede wszystkim włączenie się w budowę spójnego systemu transportowego. Granice administracyjne nie pokrywają się bowiem z codziennymi trasami mieszkańców – droga do pracy, szkoły, usług czy innych części metropolii często prowadzi przez kilka samorządów.
W podpisaniu umowy ws. finansowania i budowy łącznicy Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej uczestniczyli m.in. (od lewej): starosta kartuski Bogdan Łapa, wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz, wicewojewoda pomorski Emil Rojek i prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek (fot. Magdalena Czernek)
Umowa podpisana, przetarg już ogłoszony
26 sierpnia podpisano umowę dotyczącą realizacji inwestycji. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele administracji rządowej oraz samorządów zaangażowanych w przedsięwzięcie.
Kolejnym krokiem było ogłoszenie 4 września przez powiat kartuski postępowania przetargowego na zaprojektowanie i budowę w ramach zadania pn. „Budowa drogi powiatowej stanowiącej łącznik między węzłem Chwaszczyno a drogą powiatową nr 1935G w m. Chwaszczyno” – etap I (węzeł Chwaszczyno).
Oferty można składać do 23 września, szczegóły na platformie zakupowej.
Pierwszy etap inwestycji realizowany będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wyłoniony wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie niezbędnej dokumentacji projektowej i uzyskanie wymaganych decyzji, w tym decyzji ZRID, jak i za wykonanie robót budowlanych. Zakończenie tej części inwestycji planowane jest do końca 2028 roku.
Inwestycja dofinansowana jest ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.