Największy statek w historii gdyńskiego portu
Dokładnie 399 metrów i parametry maksymalne dla statków, które mogą pływać po Bałtyku – to nowy rekord w Porcie Gdynia. W piątek, 24 lipca wejście MSC Venice symbolicznie rozpoczęło nowy etap w historii portu, który przeszedł w ostatnich latach szereg dużych inwestycji.
Zawinięcie prawie 400-metrowego kontenerowca w piątkowy poranek przyciągnęło na Ostrogę Pilotową prawdziwy tłum obserwatorów, na czele z przedstawicielami Portu Gdynia. Okazja była szczególna, bo poza imponującym widokiem kolosa wchodzącego przez główki portu, właśnie rozpoczął się nowy etap w historii obsługi jednostek przy gdyńskich nabrzeżach.
MSC Venice został nowym rekordzistą pod względem długości jednostek, które kiedykolwiek weszły do gdyńskiego portu. To pierwszy tzw. Baltimax (statek o największych dopuszczalnych na Bałtyku gabarytach), który w pełni wykorzystał możliwości portu po dużych inwestycjach – nową obrotnicę nr 2, pogłębiony akwen czy zmodernizowane Nabrzeże Helskie. Co ciekawe, w samym terminalu kontenerowym BCT wykorzysta też nowe, wielkie suwnice, które kilka miesięcy temu przypłynęły do Gdyni właśnie z myślą o obsłudze większych kontenerowców.
Wejście rekordowego statku przyciągnęło nad ranem sporo obserwujących (fot. Kamil Złoch)
Statek pojawił się w główkach portu jeszcze przed godziną 6:00, przypływając do Gdyni z belgijskiej Antwerpii. Widowiskowy obrót (w asyście holowników) jednostki śledziło wiele osób, a cała operacja przeszła sprawnie i bez komplikacji. MSC Venice pływa pod liberyjską banderą, ma dokładnie 399 metrów długości i 54 metry szerokości. Zbudowano go w 2016 roku. Jego pojemność brutto to 176 490 ton.
Jednostka pozostanie w gdyńskim terminalu BCT planowo do poniedziałku, 27 lipca, po czym najprawdopodobniej nad ranem opuści port i wypłynie w dalszy rejs.