Obwodnica Witomina – trwają intensywne prace budowlane
Budowa Obwodnicy Witomina wchodzi w kolejny etap. Na placu budowy prowadzone są intensywne roboty drogowe, mostowe, brukarskie oraz instalacyjne. Otwarcie ruchu dwukierunkowego na ul. Kieleckiej, po części nowego skrzyżowania z obwodnicą planowane jest w połowie lipca.
Budowa Obwodnicy Witomina pozostaje jedną z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Gdyni. Po zakończeniu inwestycji kierowcy zyskają nowy i bezpieczny układ komunikacyjny, który odciąży lokalne ulice i usprawni ruch pomiędzy zachodnimi dzielnicami miasta. – informuje Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.
W ostatnich tygodniach prace koncentrowały się na budowie układu drogowego, odwodnienia oraz obiektów inżynierskich. W kolejnych tygodniach wykonawca będzie kontynuował roboty ziemne, odwodnieniowe i bitumiczne, planowane jest także dalsze profilowanie rowów, humusowanie oraz obsiewanie skarp – podsumowuje Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji.
Prace na Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski, ZDM w Gdyni)
Co wykonano na budowie w ostatnim czasie?
Na skrzyżowaniu z ul. Chwarznieńską przygotowano koryto pod prawą stronę jezdni, wykonano dogęszczenie podłoża, warstwę ulepszonego podłoża oraz mrozoochronną. Trwały również roboty brukarskie, montaż krawężników przy wlocie ul. Kieleckiej oraz przygotowanie pasa rozdziału pod kolejne elementy infrastruktury. Kontynuowano profilowanie rowów odwadniających, układanie materacy gabionowych, humusowanie skarp oraz wysiew trawy na terenach nasypów i wykopów. Wykonano także umocnienie jednej ze skarp przy wykorzystaniu geokraty wypełnionej betonem i kruszywem. Znaczny postęp odnotowano przy budowie systemu odwodnienia. Powstały kolejne osadniki, studnie wpadowe oraz elementy odprowadzające wodę opadową. Trwa montaż ścieków skarpowych oraz wylotów z przykanalików. Zaawansowane są również roboty mostowe. Na budowanym wiadukcie wykonano wykopy pod podwaliny, przygotowano zbrojenie pierwszej podwaliny, zamontowano balustrady, a montaż barier mostowych osiągnął około 90 proc. zaawansowania. Postępują również prace związane z infrastrukturą techniczną. Wzdłuż chodnika na ul. Chwarznieńskiej zamontowano lampy oświetleniowe i w przestrzeni inwestycji ustawiono fundamenty słupów oświetleniowych. Powstaje także kanał technologiczny, a na skrzyżowaniach z ul. Kielecką i Chwarznieńską kontynuowana jest budowa systemu TRISTAR oraz sygnalizacji świetlnej. Zamontowano już maszty sygnalizacyjne i wykonano fundamenty pod konstrukcje wysokie.Prace na Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski, ZDM w Gdyni)
Najbliższe tygodnie na budowie
Na skrzyżowaniu z ul. Chwarznieńską rozpocznie się kolejny etap robót brukarskich obejmujący układanie krawężników. Na odcinkach trasy oraz przy wlocie ul. Kieleckiej wykonywane będą kolejne warstwy konstrukcyjne jezdni, w tym podbudowy z kruszywa łamanego oraz warstwy bitumiczne. Kontynuowane będą również prace przy chodnikach, wyspach kanalizujących ruch, ścieżce rowerowej oraz pasie rozdziału. Przy kładce prowadzone będą roboty związane z odwodnieniem, drenażem oraz budową zbiornika rozsączającego przy przejściu dla zwierząt. W rejonie pętli autobusowej przy ul. Chwarznieńskiej powstaną kolejne elementy kanalizacji deszczowej. Na budowanym wiadukcie drogowym wykonane zostaną kolejne podwaliny, a także zakończy się montaż barier mostowych. W zakresie infrastruktury technicznej kontynuowane będzie ustawianie słupów oświetleniowych, rozpoczną się prace przy ekranach przeciwolśnieniowych oraz prowadzone będą roboty związane z przygotowaniem sieci telekomunikacyjnych do przyłączenia.Prace na Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski, ZDM w Gdyni)
Przypomnijmy, że termin zakończenia robót został wyznaczony na 22 grudnia 2026 r., natomiast termin zgłoszenia gotowości do odbioru robót budowlanych na 21 lutego 2027 r. Oznacza to wydłużenie realizacji inwestycji o 93 dni. (szczegóły w artykule)
Prace na Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski, ZDM w Gdyni)
Inwestycję realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, rolę nadzoru inwestorskiego sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Aktualna wartość inwestycji, po podpisaniu aneksu nr 3, wynosi 81 740 613,20 zł brutto.
Przypomnijmy, że inwestycja otrzymała dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg edycja 2026, zadanie zostało wsparte kwotą 18 417 993 zł, natomiast w lipcu 2025 roku do miasta trafiło 8 milionów złotych ze środków rezerwy subwencji.
Koszty związane z budową ciągu pieszo-rowerowego oraz buspasów ujęto w zakresie rzeczowym projektu „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni", dofinansowanym ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.